航空障礙燈屬于一級(jí)負(fù)荷,在使用時(shí)應(yīng)提供應(yīng)急電源,應(yīng)急電源的切換應(yīng)在障礙燈控制盤(pán)內(nèi)自動(dòng)行

。安裝前進(jìn)行試亮，支架、外殼應(yīng)可靠接地,障礙燈的光電控制元件應(yīng)露天安裝,且安裝在有檔雨和避免日光直射的地方。采用單獨(dú)的供電回路，設(shè)置備用電源。其配電設(shè)備應(yīng)有明顯標(biāo)志。電源配線應(yīng)采取防火保護(hù)措施。障礙燈的配線要穿過(guò)防水層,因此,要注意封閉,使之不漏水為好。

因?yàn)楦邔咏ㄖ娇照系K燈設(shè)置的位置，不但要考慮不被其他物體遮擋,使遠(yuǎn)處能夠容易看見(jiàn)

，而且要考慮維修方便。在頂端設(shè)置航空障礙燈時(shí),應(yīng)設(shè)在避雷針的保護(hù)范圍內(nèi),燈具的金屬部分要與鋼構(gòu)架等實(shí)行電氣連接。

對(duì)于一些中高強(qiáng)光的航空障礙燈

，你可能會(huì)問(wèn)，這樣的電流電壓能帶起這種燈嗎？是可以，因?yàn)檫@種燈的結(jié)構(gòu)不同，燈屬于一閃一閃的，在中間停頓的瞬間 ?