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雙航空障礙燈系統(tǒng)是怎么樣的
日期：2023-04-25 15:04:39 瀏覽：1797作者：
助力中國(guó)航空航天事業(yè)騰飛!“金山造”給力了…… 星空浩瀚無(wú)比,探索永無(wú)止境。昨天是第八個(gè)“中國(guó)航天日”,主題是“格物致知 叩問(wèn)蒼穹”
。航空事業(yè)的騰飛離不開航空障礙燈的保駕護(hù)航
，我們一起來(lái)了解下航空障礙燈相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)看
，雙航空障礙燈系統(tǒng)是怎么樣的
？
如果有關(guān)當(dāng)局認(rèn)為在夜間使用A 型高光強(qiáng)障礙燈或 A 型中光強(qiáng)障礙燈可能造成對(duì)機(jī)場(chǎng)附近(約 10 km 半徑范圍內(nèi))駕駛員的眩目或形成影響環(huán)境的重大問(wèn)題，則應(yīng)采用雙障礙燈系統(tǒng)
。雙障礙燈系統(tǒng)應(yīng)由在晝間
、黃昏和黎明使用的 A 型高光強(qiáng)障礙燈或 A 型中光強(qiáng)障礙燈（視情況而定）和在夜間使用的 B 型或 C 型中光強(qiáng)障礙燈組成。
檢測(cè)依據(jù)：《航空障礙燈》(MH/T 6012-2015)第 5.3.4.2 條
。
紅色障礙燈如果設(shè)有自動(dòng)控制
，光電裝置根據(jù)測(cè)定的照度值適時(shí)調(diào)整障礙燈的亮滅，并根據(jù)測(cè)定的照度值適時(shí)調(diào)整障礙燈的光強(qiáng)等級(jí)
。
檢測(cè)方法：使用儀器測(cè)量
，檢查樣品是否符合要求：
a)黃昏時(shí)，當(dāng)照度降低至 54lx 以下尚未達(dá)到 22lx 以前
，白色障礙燈應(yīng)當(dāng)關(guān)滅
，紅色障礙燈應(yīng)當(dāng)開亮；
b)在黎明前
，當(dāng)照度增高至 22lx 以上尚未達(dá)到 54lx 以前
，白色障礙燈應(yīng)當(dāng)開亮，紅色障礙燈應(yīng)當(dāng)關(guān)滅
。
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擴(kuò)展閱讀：中國(guó)民航局18日公布的數(shù)據(jù)顯示
，一季度中國(guó)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量達(dá)到1.26億人次，旅客運(yùn)輸規(guī)?div id="m50uktp" class="box-center"> ；謴?fù)至2019年同期88.6%
；國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)執(zhí)行航班量為102.56萬(wàn)架次，恢復(fù)至2019年同期97%
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