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高空航空障礙燈安裝規(guī)范
日期：2023-05-23 15:05:38 瀏覽：1922作者：
當(dāng)國(guó)內(nèi)外突發(fā)災(zāi)情時(shí)藍(lán)天救援隊(duì)集中出行
，海南航空可為其提供優(yōu)惠票價(jià)和快速安檢通道等地面保障服務(wù)；航空救援已經(jīng)成為常態(tài)
，加強(qiáng)航空障礙燈的建設(shè)
，更好的保障航空救援速度，下面一起了解下航空障礙燈
，高空航空障礙燈安裝規(guī)范
。
1、距離起飛爬升面內(nèi)邊3000M以內(nèi)
、突出于該面之上的固定障礙物
，應(yīng)予以標(biāo)記;如跑道供夜間使用
，還應(yīng)予以照明。
2
、鄰近起飛爬升面的物體
，雖然尚未構(gòu)成障礙物，在認(rèn)為有必要保證飛機(jī)能避開它的情況下
，應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用
，還應(yīng)予以照明。
3
、距離進(jìn)近面內(nèi)邊3000M以內(nèi)
，突出于該面或內(nèi)過渡面之上的固定障礙物，應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用
，還應(yīng)予以照明
。
4、突出于水平面之上的固定障礙物
，必須予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用
，還應(yīng)予以照明
。
5
、突出于障礙物保護(hù)面之上的固定物體，應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用
，還必須予以照明
。
6、在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)
，所有車輛和移動(dòng)物體處飛機(jī)外均為障礙物
，必須予以標(biāo)志，如在夜間或能見度很低的條件下使用還必須加以照明
，只有僅在機(jī)坪上使用的飛機(jī)維修設(shè)別和車輛可以例外
。
7、在飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)內(nèi)的立式航空地面燈必須予以標(biāo)志
，使其在晝間鮮明醒目
，但立式燈具和標(biāo)記牌上不得設(shè)置障礙燈。
8
、在規(guī)定的至滑行道
、機(jī)坪滑行道或飛機(jī)機(jī)位滑行通道的中線的最小間距范圍內(nèi)的所有障礙物，必須予以標(biāo)志
，如果這些滑行道或滑行通道在夜間使用則還必須加以照明
。
9、在障礙物限制面范圍以外的地區(qū)內(nèi)
，超出周圍地面高度大于150M的障礙物
，如經(jīng)專門的航行研究認(rèn)為已構(gòu)成飛機(jī)的危害時(shí)
，應(yīng)予以標(biāo)志和照明，但如該障礙物設(shè)有在晝間運(yùn)行的高光強(qiáng)障礙燈
，則可將標(biāo)志省去
。
10、橫跨河流
、山谷或公路的架空電線或電纜等
，如經(jīng)航行研究認(rèn)為這些電線或電纜可能構(gòu)成對(duì)飛機(jī)的危害，則應(yīng)予以標(biāo)志并對(duì)其支持桿塔予以標(biāo)志和照明
，但在桿塔設(shè)有在晝間運(yùn)行的高光強(qiáng)障礙燈
，可將標(biāo)志省去。
11
、在已經(jīng)確定應(yīng)予以標(biāo)志的架空電線或電纜等上設(shè)置標(biāo)志物為不實(shí)際可行時(shí)
，應(yīng)在其支持桿塔上設(shè)置在晝間運(yùn)行的B型高光強(qiáng)航空障礙燈。
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【題外話
，擴(kuò)展知識(shí)】
在藍(lán)天救援隊(duì)代表中國(guó)參加國(guó)際救援行動(dòng)時(shí)
，海南航空可為其協(xié)調(diào)國(guó)際包機(jī)運(yùn)力，節(jié)省出行成本
；此外，除了在運(yùn)輸大型營(yíng)救器材、各種救援援助物品方面提供協(xié)助外，如因救援需要，藍(lán)天救援隊(duì)需攜帶搜救犬等小型動(dòng)物乘機(jī)出行時(shí)，海南航空也可為其提供便捷運(yùn)輸服務(wù)。
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